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INTERVENTI / Ferrovia / Italia / Lombardia
Linea ferroviaria Seregno - Bergamo: gronda nordest (quadruplicamento tratta)
TIPOLOGIA DI INTERVENTO
Adeguamento / ammodernamento
OBIETTIVI
L’itinerario di gronda est (linee Chiasso–Como–Seregno, Seregno-Bergamo, Bergamo–Treviglio, Treviglio–Cremona–Cotogno), per i flussi diretti a est (Veneto) e a sud, nasce dal progetto complessivo di potenziamento della rete di transito Italia-Svizzera e di progressiva separazione dei flussi merci e passeggeri.

DESCRIZIONE INTERVENTO
Il progetto prevede il raddoppio in affiancamento della tratta ferroviaria da Seregno a Lesmo e la realizzazione di una nuova tratta parallela alla futura Pedemontana Lombarda da Lesmo fino a Osio, per poi connettersi alla linea Bergamo-Treviglio a Levate. Complessivamente la linea si sviluppa per circa 34 km di cui 29 km di nuovo tracciato (comprese le interconnessioni) e 5 km di raddoppio della tratta esistente.
L’intervento ha un costo di 1 miliardo di euro, di cui disponibili solo 83 milioni. E’ in corso la progettazione definitiva, tuttavia le attività hanno subito un rallentamento per il mutato scenario che vede nell’adeguamento tecnologico della linea Chiasso - Seregno - Monza - Milano la soluzione di medio-lungo periodo nell’accogliere i flussi merci provenienti dal Gottardo.
Le opere di maggior rilievo consistono
in viadotti, gallerie artificiali e gallerie naturali tra le quali le più importanti sono: il viadotto Lambro, i viadotti Molgoretta 1 e 2, il viadotto Adda, le gallerie artificiali Arcore 1, 2 e 3, le gallerie naturali Colnago e S. Gervasio.
COMUNI INTERESSATI
Bergamo, Seregno (MB)
» SCHEDA COMPLETA
Scheda aggiornata al 4/1/2014
INFRASTRUTTURE INTERESSATE
Linea ferroviaria Seregno - Ponte S. Pietro
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